B 24 is gecrashed op 22 februari 1944 op de huidige gorzen aan het volkerak piloot Ingram.

werk nummer 41-28615 met dank aan Paul Nieuwenhuizen.

Bovenstaand vliegtuig is niet de Ginnie maar wel van het type waarmee gevlogen werd.

 

Op 22 Feb 1944 gaat een vloot van meer dan 700 vliegtuigen op weg naar Gotha in Duitsland.
Doel is een fabriek waar Messerschmitt vliegtuigen gebouwd worden.

Vliegtuigen stijgen op vanaf drie luchtmacht bases hieronder op de kaart gezet.
De 453 Bomber Group 733 Squadron stijgt op vanaf Old Buckenham met daar tussen de Ginnie, het vliegtuig waar we over spreken.

In totaal zijn er die dag 799 Vliegtuigen in de lucht.

Een 41 Bommenwerpers en 11 Jachtvliegtuigen keren niet terug op hun basis en bijna 500 man zijn die dag gesneuveld of vermist.

Het gaat bij het vertrek al fout als alle bommenwerpers zich boven Engeland moeten verzamelen, om samen naar het doel te vliegen.
Het wolkendek die dag zit extreem hoog en al snel raken de vliegtuigen elkaar kwijt, mede ook door onervarenheid van veel Piloten en navigators.
Met een minimale opleiding werd men op stap gestuurd boven vijandelijk gebied, haast was geboden om de oorlog te beeindigen.
De Vliegtuigen gaan onderweg naar Duitsland wanneer ze rond de middag melding krijgen van wederom dichte mist boven het doel, een missie 4 dagen hiervoor was daar ook al voor afgeblazen.
Een tevergeefs vliegen naar Duitsland is voor het commando centrum uit den boze, en de bemanningen krijgen opdracht hun lading te laten vallen op alternatieve doelen waarbij wat steden en Militaire doelen vlak bij de grens van Nederland.

De veelal onervaren bemanningen die al vlak bij het doel waren zagen deze nieuwe doelen ook niet en kregen opdracht om dan zelf maar een doel uit te kiezen.
Dit bleek een fatale vergissing want men was intussen Gogh en Cleef voorbij, wat nieuwe alternatieve doelen waren, en hadden die ook niet zien liggen door de mist.

Men was intussen de grens weer over gedrift en gooide boven Nijmegen, Arnhem, Enschede, en Deventer de bommenlast uit.
De Ginnie zat rond die tijd boven het Volkenrak en was enigszins afgedreven van de rest van een groep Bommenwerpers waarbij ze aangevallen werd door Duitse Jagers van het type Focke Wulf 190.
Deze Jachtvliegtuigen zijn opgestegen vanaf Airport Cormeilles-en-Vexin bij Parijs en vliegen binnen 30 Minuten naar Nederland.


Met een 8 tal van deze type Vliegtuigen gaan de Duitsers vol in de aanval en de B-24 verdedigt zich.

Rond 12.20 ziet men kans om de Ginnie neer te halen, en met volle bommenruimen stort zij in het Volkenrak.
Bij de inslag klapt het Vliegtuig volledig uit elkaar, de bommen exploderen direct.

Iets later maakt een FW 190 een buiklanding in de Koningsoord aan de Stelleweg.
Herbert Huppertz, Gruppen kommandeur of III./JG 2 komt met een buiklanding aan de grond.
De registers melden dat hij “op 22 Februari is neergeschoten in zijn FW 190 A-7 in een luchtgevecht met USAAF viermotorige Bommenwerpers.”
Ook werd vermeld dat hij was gecrashed in de moerassen van Dinteloord, ook een manier om de Koningsoord te omschrijven zullen we maar zeggen.
De Schorre lagen toch net over de dijk, het kan ook zijn dat de Duitsers moeite hadden met de natte Klei vanwaar deze beschrijving.

Huppertz was een man die op het einde van zijn carrière 78 tegenstanders had neergehaald, en een zeer ervaren vlieger.
Dat de bemanning van de Ginnie hem heeft neergehaald is heel goed mogelijk, omdat de vliegtuigen niet ver van elkaar af neergekomen zijn.
Maar er waren meer Amerikanen in de lucht en die dag brengen ze toch ook flink schade toe aan de Duitse kant.
Gezamenlijk met de Amerikaanse Jagers P-47 en P-51 schoot men 4 Duitse Jagers neer die hier in de buurt neer gestort zijn, en in totaal gingen die dag 53 Duitse Jagers naar beneden, wat een zware klap was voor de Duitsers.


Ander Amerikaanse vliegtuigen zien volgens Amerikaanse logbooks, dat de Ginnie aangevallen werd door Duitse Jachtvliegtuigen en met een enorme explosie neerstort op de Schorren op de rand van Dinteloord en  De Heen.
Er stort echter ook 1 Focke Wulf 190 neer bij Oude Tonge, waarbij de piloot met parachute aan is verdronken in het water bij Zijpe.
Er komt 1 FW 190 neer bij de Barteweg te Oud Gastel en botst bij de landing tegen een boom waarbij de Piloot om het leven komt.
Brokstukken van dit vliegtuig komen op verschillende plaatsen neer.
Tot slot is er nog een FW 190 neergestort waarvan er volgens ons delen in Dinteloord liggen en delen in Steenbergen, dit zijn we nog aan het onderzoeken.Zie de pagina Focke wulf 190-7 elders op onze site.

De mannen van de Ginnie hebben daar, op de Schorre, hun laatste rustplaats, op Staf/Sergeant. Richard C. Anderson na.

Zijn lichaam is aangespoeld op het Dintelsas en op 10 Juni 1944 begraven.

Anderson was de staartschutter aan boord, en doordat hij ver van de neus afzat is hij de enigste waarvan iets is terug gevonden.

De rest van de bemanning heeft een laatste rustplaats gevonden op de Schorren van De Heen/Dinteloord in het Volkerak.

Een passend monument voor deze helden en alle andere vliegers die hun leven gegeven hebben voor onze vrijheid is het minste wat we kunnen doen om hun offer te blijven herdenken.

Hieronder de foto’s van deze helden die hebben gevochten voor onze vrijheid.

 

 

 

INGRAM, Richard M WHITE, Arthur E LAWRY, Donald C BOEHM, Michael A DIEDERICH, Raymond J

ROSS, Charles F CRUMPLER, Thomas P ROBINSON Mc Calvin Jr GOLBSKI, James ANDERSON, Richard C

 


BOEHM, Michael Albert
Servicenumber: O-688576
Age: Not available

Born: 1917, Youngtown, Mahoning County, Ohio
Hometown: Mahoning Country, Ohio
Family: John C. Boehm (father)
Susie Boehm (mother)
John C. Boehm (brothe r)
Susan Boehm (sister)
Margaret M. Boehm (s ister)
Hilda (Deppner) Boehm (wif e)
Michael Boehm Jr. (son)
Rank: Second Lieutenant

 



CRUMPLER, Thomas P
Servicenumber: 33523007
Age: 20
Born: 28 February 1923, Virginia
Hometown: Chesterfield County, Virginia
Family: Reuel Crumpler (father)
Virginia Crumpler (mother)
Reuel Crumpler (brother)
Gordon Crumpler (brother)
Frances Crumpler (sister)
Orchem Crumpler (sister)
Allie D. Crumpler (sister)
Rank: Staff sergeant
Function: Left waist Gunner
Regiment: -
Battalion: -
Division – Transport: -
Company – Squadron: 733rd Bomber Squadron
Unit – Group: 453rd Bomber Group, Heavy
Plane data:
(Serialnumb er, MACR,
etc.)
Serialnumber: 41-28615
Type: B-24H
Nickname: G innie
Destination: Gotha , Germany
Mission: Bombing of the industrial area
MACR: 2895
Date of death: 22 February 1944
Status: MIA
Place of death: North Sea, near Volkerak, The Netherlands

 



GOLBSKI, James
Servicenumber: 17068513
Age: 20
Born: 2 December 1923, Kankakee, Kankakee County,
Illinois
Hometown: Bettendorf, Scott County, Iowa
Family: Joseph Golbski (father)
Mary Golbski (mother)
Edward Golbski (brothe r)
Rank: Staff Sergeant
Function: Ball Turret Gunner
Regiment: -733rd Bomber Squadron
Unit – Group: 453rd Bomber Group, Heavy
Plane data:
(Serialnumb er, MACR,
etc.)
Serialnumber: 41-28615
Type: B-24H
Nickname: G innie
Destination: Gotha , Germany
Mission: Bombing of the indus trial area
MACR: 2895
Date of death: 22 February 1944
Status: MIA
Place of death: North Sea, near Volkerak, The Netherlands
Spot: under investigation
Awards: Air Medal, Purple Heart
Gravenumber: Walls of the Missing
Cemetery: American War Cemetery Margraten
Biography: -
Other information: S/Sgt James Golbski volunteered for the Air
Corps of the Army of the United States at Camp
Dodge Herrold, Iowa on 10 September 1942.
177 B-24s are dispatched but they are recalled
when 100 miles (160 km) inland. Since they
were over Germany, they sought targets of
opportunity but strong winds drove the bombers
over The Netherlands and their bombs hit
Enschede, Arnhem, Nijmegen and Devent er.
The aircraft was seen to be attacked hit
by enemy aircraft and went down. It hit the
water and exploded. No parachutes were seen.
Only the remains of S/Sgt Richard C. Anderson
were recovered. The other nine crew members
are still missing in action and are remembered at
the Walls of the Missing at Margraten Cemetery


DIEDERICH, Raymond John
Servicenumber: 36408229
Age: 21
Born: 23 July 1922, Iowa
Hometown: Berrien County, Michigan
Family: John Diederich (father)
Donald Diederich (broth er)
Joseph Diederich (brother)
Dorothy Diederich (sister)
John Diederich Jr. (brother )
Sylvester Diederich (brother )
Delores Diederich (sister)
Ruth Diederich (sister)
Robert Diederich (broth er)ank: Staff Sergeant
Function: Top Turret Gunner
Regiment: -
Battalion: -
Division – Transport: -
Company – Squadron: 733rd Bomber Squadron
Unit – Group: 453rd Bomber Group, Heavy
Plane data:
(Serialnumb er, MACR,
etc.)
Serialnumber: 41-28615
Type: B-24H
Nickname: G innie
Destination: Gotha , Germany
Mission: Bombing of the indus trial area
MACR: 2895
Date of death: 22 February 1944
Status: MIA
Place of death: North Sea, near Volkerak, The Netherlands
Spot: Not available
Awards: Air Medal, Purple Heart
Gravenumber: Walls of the Missing
Cemetery: American War Cemetery Margraten
Biography: -
Other information: S/Sgt Raymond J. Diederich graduated from St.
Joseph´s Catholic High School in May 1940. He
was prominent as a football player, and in many
other class activities.
He volunteered for the Air Corps of the Army of
the United States at Camp Dodge Herrold, Iowa
on 10 September 1942.
177 B-24s are dispatched but they are recalled
when 100 miles (160 km) inland. Since they
were over Germany, they sought targets of
opportunity but strong winds drove the bombers